笔下生花的小說 騰飛我的航空時代 安溪柚-第一千四百零七章 畢竟我們是一家負責任的企業 吞舟漏网 漉菽以为汁 相伴

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說完這番話後,莊建功立業便向蒐集調諧的新聞記者顯現出五、六款由炎黃前進定做建築的配用運輸機,並指著其中一款科幻感全部的重型伺探無人機商事:“這款水上飛機是我輩針對籌備組上陣支的輕型教8飛機,夜航時空和表意千差萬別喲的都瞞了,單說最任重而道遠的少量,開拓性,即將好比今出頭露面寰球的奧萊塔亞四旋翼運輸機不服上數倍。
最丙用我們開支的ZDL—16車載教8飛機幫助機是無力迴天對吾儕這款表演機履行所有騷擾,與之對比奧萊塔亞四旋翼大型機欣逢吾輩的ZDL—16機載水上飛機干擾機就不得不被小鬼的擒獲,這上面奧斯曼國防部隊早已在夜戰中沾極好的機能……”
聽見莊建業的這番話,坐在莊立戶膝旁的那位號稱娜塔莎的亞塞拜然社稷中央臺國內訊頻道記者,不禁不由略微拓了頜,顯現嫌疑的異之色。
這是時隔數年,莊建功立業再一次吸收匈牙利國國際臺諜報頻道的家訪。
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上一次出於莊建業的中原上揚選購希臘共和國的雅科夫列夫貨幣局,惹蘇丹共和國輿論的流動,因而黑山共和國社稷電視臺透過多邊不可偏廢才脫離上莊置業,寄意透過參訪讓巴勒斯坦爹孃察察為明這位能夠收買越南社會主義共和國至關重要飛行物價局的年輕唐人底細是個什麼的人。
無寧是外訪,還小就是說混個臉熟。
以漫互訪的基調與巴國世代差距短小,主持者和莊置業私自都對了幾遍稿,拜訪時期不會有通逾越的樞紐和差錯。
何嘗不可說無味的都讓釋放者暈。
與上週末普通採錄對比,這一次捷克斯洛伐克邦國際臺的信訪就區別了,顛末與右整年累月的言談戰,泰國人也逐步政法委員會了上天傳媒驍凶殘的老路,為此對緊俏的躡蹤紛爭析成為他倆諜報報導的重大。
然後通過加工,將燮的思想意識薰陶的交融上,更為想當然聽眾的雙多向。
正坐這一來如許這次奈及利亞國家國際臺列國頻率段對莊置業的拜訪認同感是海地國內言論的需求,可是汛期在世上大賣的奧萊塔亞四旋翼小型機,行動新千年下較大的訊爆點,落落大方滋生了塞爾維亞共和國國家國際臺的漠視。
故她們倒不如他上天媒體雷同,都意願或許採擷到奧萊塔亞鋪面的真格的掌控人,可要害這位實事求是掌控人全神龍見首不見尾遺落尾,著重就找缺陣人,想隨訪都沒面去找,什麼樣?
另西傳媒必將是溝通這些奧萊塔亞企業的出資人或附屬董監事終止拜訪,總算都是庫爾德人,骨子裡總有一種原貌的諧趣感。
但寧國公家電視臺卻差異,他們把方向上膛了奧萊塔亞肆鑰匙環上最顯要的一家合作社,那即若支部廁身炎黃星洲的禮儀之邦凌空飛數理(組織)股金財團。
歸因於在波多黎各邦電視臺瞅,華上進看做奧萊塔亞四旋翼滑翔機最小的代工小賣部和最要害的零部件開發商和吊鏈併入商,應當在奧萊塔亞四旋翼直升飛機上有足大吧語權。
以是從2月上旬初露就搭頭莊建業,想對他展開一次到而淪肌浹髓的家訪,完結直至3月下旬她倆才接受影響,莊成家立業贊同順訪,但地點只得在赤縣東西南北某省的浣城,由於莊立戶這段韶光完竣被處分的很滿,只好騰出2個鐘點的日預留愛爾蘭共和國社稷電視臺。
收下通報的馬耳他共和國國家電視臺國際頻段的尋訪組織這自告奮勇的來臨中國,因故這麼著知難而進,除去奧萊塔亞四旋翼反潛機是由九州飆升分屬的空天飛機鐵廠生育代工外,更機要的是莊建功立業在農曆來年後便被委用為海內貿易構造尖端講和代表的稀少高等級照管,職業事境內航空高新科技相關計謀與國內直通規的接與調劑。
要領悟馬達加斯加共和國打從葡萄牙共和國分崩離析後亦然全身心的想要在園地貿易集體,可煩難境界比海外並且大,本眼瞅著神州在全球交易機構的討價還價加盟了記時,同日而語一個飛行財會列強,葉門共和國國家電視國外頻率段企盼議決這次來訪,清楚下莊建功立業在這點是爭掌握的。
正因這樣,此次出訪雖說隕滅上個月徵集是那末懣,但整整的上也算中規中矩,本中也有一再女新聞記者淘氣的掩襲,就例如剛莊建功立業迴應的綱,特別是眼前的這位坦尚尼亞女新聞記者薦舉或多或少媒體的推求,說中華上進才是奧萊塔亞鋪面的求實抑制人,問莊立戶對於有嗎評說。
結束莊立業的作答並付之東流讓這位紅的貝南共和國女記者正中下懷,蓋莊立業斐然的顧牽線來講他,問他炎黃竿頭日進才是奧萊塔亞商社的動真格的仰制人,莊建業畫說他們的分娩手藝何其上進,支鏈萬般圓,工高素質怎麼樣高……
此後談鋒一溜開首先容他們諧和搞出的公用預警機,與其說是報狐疑,還小便是莊置業的一次做到的產品建國會。
可就在這位短髮沙眼,容受看的利比亞女記者略帶操切,準備調動轍口逼莊建功立業返主題並膚淺表態時,莊立戶卻丟擲了奧斯曼內務部隊祭神州更上一層樓ZDL—16機載裝載機侵擾機取得帥演習效的勁爆快訊。
轉瞬間,何事調動拍子,什麼樣逼莊成家立業表態,統統被這位北愛爾蘭女新聞記者拋到了腦後,由於而今她腦海了單獨一下俄文片語,那縱令“找到了……找到了……夫新聞爆點被她找到……”
之所以這位羅馬帝國女新聞記者不成繃不住囂張案由很略,那哪怕奧斯曼輕工業部隊日前兆示的運輸機騷擾裝置太過詳密,不但常理地下,就連分娩私商更怪異,而越心腹的事物越發訊傳媒幹的搶手,當今其一私房就在義大利共和國公家國際臺那裡攤開,你說這位芬女新聞記者能不興奮?
所以這位美利堅女新聞記者抑制這心扉的鼓舞,試驗著問津:“新近奧斯曼水力部隊呈現的攻擊機阻撓安是華夏騰空壓制搞出的?”
“無誤……”莊建業乾脆利落的搖頭,即時嘆了語氣:“我輩和奧斯曼是不可磨滅和睦相處的溫馨國度,兩面的哥兒們交換驕追根究底到一千成年累月前的商朝,既,劈奧斯曼國內龐雜的和平陣勢俺們哪邊指不定無動於衷,因此應奧斯曼的呼籲,吾儕花了兩個月的空間啟迪了ZDL—16車載滑翔機攪擾機,歸根到底吾輩是一家較真兒任的洋行,全球鎮靜是我們的方針,全人類百尺竿頭,更進一步是吾輩最低的眼光……”

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“呃……老官員,是機腹多效能艙,大過機腹彈艙,事實咱的TY—22滑翔機是個個人種,此刻生死攸關的利用是給國家乳業和林業局的長航時巡視無人機資屬寫信供職。”
莊置業馬上做領略釋,以免讓在座的諸君軍內負責人和首長陰錯陽差。
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TY—22教練機在實用土地有了最的親和力,按理可能遁入支部的長進稿子當腰,殺死三差五錯的被總部給否了,按旨趣這個檔級就應該停掉,可赤縣邁入卻十全年候如終歲的搞私研發,想幹嘛?
這事宜嚴來說可大可小,對此莊立戶寧願經意寡也不冒進,為此斷定,自己的TY—22空天飛機的是個人活,不怕在常用領土親和力無限,那亦然妥妥的私居品。
軍內大企業主聽罷禁不住情不自禁:“精~~那就觀展爾等斯村辦必要產品終究哪,能能夠在黎民事半功倍建造中抒著重職能。”
言罷便把手華廈千里鏡付膝旁的警告人口,立馬長身而起回身蹴了渡船車,旁人自然是緩慢跟不上,可還沒等發車,一位機場業務口便急急忙忙跑復原,湊在莊立戶的潭邊說了兩句,莊建業聞言眉梢略微一皺,後來疾走趕到軍內大官員附近,小聲舉報道:“老主任,五秒鐘後有境外偵探恆星過頂,TY—22小型機要挪動到分庫,從而……”
“看看你們把反導\反大行星林輔車相依工夫行使的理想嘛,沒關係,爾等是東道,我們是客幫,緣何安排咱們那幅行旅全聽爾等東的!”
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軍內大長官並毋啼笑皆非莊成家立業,照例柔順的首肯,但這番話聽見四圍人的耳朵裡卻坊鑣炸雷特別,身心皆是劇震!
“境外衛星過頂!”
“反導\反小行星系有關手段!”
這兩句敏感語字未幾,但儲電量巨大,能陪同軍內大領導人員到來科研視察的人可都訛白給的,灑落是顯目這兩句話包孕的秋意,那縱華上進寄予著反導\反小行星林的軋製政工,一度將一點關招術採用在實事求是的靜止j中高檔二檔。
能看管外圍空間的通訊衛星過頂那是何許的存在?
必然是高性的軍控聲納。
能偏差的推斷出是境外同步衛星又是啊水準器?
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最低等對內層長空的行星啟動有了多精準的操縱。
兩岸缺一度,都弗成能把外層時間的通訊衛星過頂在握的這麼樣好,可單獨九州邁入卻交卷了,不料嗎?
或是不知就裡的人還真一些差錯,可熟習中國抬高的人稍微一想就會有總體始料未及。
別稱意國長進又是筆直起伏作證機,又是潛藏滑翔機的,搞得跟宇航商家扯平,心無二用玩兒鐵鳥。
但甭忘了現在專家放在的位置叫咋樣,赤縣神州騰空火焰山南麓高能物理造生養極地,大娘的“農技”二字就擺在彼時呢。
從而中華上揚從不是一家純樸的航空店堂,反之亦然一家國力莊重的教科文鋪。
終竟有多正直,看出九州提高的語文政工就敞亮了,高性質運載火箭的研製與建設、高性舊石器的研發與打、吸塵器發百科供職、分配器在軌建設與網跳級、經貿琥的多寡勞動。
這說是華夏抬高在教科文幅員的五偉業務。
拋前兩項純研發預生外,多餘的三項都屬於科海辦事類,屬盈利最小,檔級最強的高階加工業,與此同時亦然赤縣上移立體幾何疆土最重要性的收納來歷。
蓋草草收場眼前撇用來試行的天鏈星宿通訊衛星外,中國上移在軌啟動的買賣衛星綜計有三顆,內中兩顆是商貿修函類木行星,重中之重為亞非拉提供質量上乘量的類木行星掛電話和電視機訊號導效勞,同聲給中國昇華必要產品的教練機舉行長距離的音息傳勞務,而這也是前不久神州起飛的教8飛機一貫自傲世的生死攸關保險,結果實事求是能稱得上長航時裝載機的在王者全世界上也沒幾個,更沒人承當得起天基恆星如此燒錢的傢伙。
正以諸如此類,除開法蘭西共和國美方外,在小本生意公務機小圈子,真就不曾一家合作社能跟炎黃抬高叫板的,縱然華抬高的氣象衛星燈號很般,甚而在幾分大行星心餘力絀遮住的地方常川失聯,但長途操控和骨幹的實時傳輸卻是能形成的。
光憑這一些就都戰敗了大世界上99%的商業直升飛機。
正原因如此,這幾年神州爬升的教8飛機生意不但不比縮水,反而不輟增添,便是亞非拉、西亞的一些國度,緣來信恆星的暗記更好,相稱著另外買賣修函類地行星,足足這些公家和地區能力保無人機的遠距離操控和及時防控的需求。
就此取博取該署社稷大軍和當局的刮目相看。
於,赤縣百尺竿頭,更進一步也是睜一隻眼閉一隻眼,投降預警機俱是個私製品,從上到下天真的跟只小月一模一樣,至於對方買且歸何等利用那就偏向神州百尺竿頭,更進一步能管的了,終竟她們即是家鋪戶,又不對另一個江山的上下。
關於發售同化政策也很優於,至關重要劇中國騰空在軌的通訊類木行星頻段收費向運方群芳爭豔,老二年時價,從其三年終局接納每鐘點30特的通訊愛護費。
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此價值看著以卵投石多,受不了中原進步的公務機航時長,基數大。
所謂的器大、耐穿、活好也平常了,因為重疊肇端的費用還是很有理的。
就拿俄特種部隊購買的TY—2ProMAX-Plus長航時教練機吧吧,一次對車臣地段的高原巡弋少說也要18個鐘頭,這乃是540本幣,一個勁一下月就算16200法國法郎。
這竟普通的狀態下,如其相見北京市作妖,外地鬆弛的時期,馬耳他共和國保安隊便會將8架TY—2ProMAX-Plus長航時公務機分成兩組,舉辦24時不拆開窺察巡弋,遇見頻寬少,增補資料傳輸並且格外加多70泰銖的頻寬違約金,只要展開類木行星數則不得了出10萬刀幣的幼功景點費。
現年上半年,紐芬蘭與悉尼迸發新的邊界糾結,六個月的工夫裡,光定格的人造行星保護費用,孟加拉人民共和國就向九州發展付出了50萬第納爾。
問題是蘇聯的運輸機縷縷在波黑,東南部的沙漠地帶,與克羅埃西亞共和國接壤的山地都有計劃,再增長一些的肩上巡迴噴氣式飛機,因此往常一年華匈牙利共和國向九州長進收進的位科海諮詢費用就達成450萬臺幣。
假使加上以色列、蘇聯尼北非、塔吉克、阿聯酋、剛果等國的用費,光代數任職這合辦,九州進步的營收就大於了1.8億銖,妥妥的暴利!

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也無怪乎大眾會有這樣的好奇的備感,次要居然觀的攝氏度不等,幾位保安隊入神的率領在目車庫前的機時是一個本著磁頭宗旨不到30度的側顏,夫硬度翔實跟殲—8E很像。
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可離近了一瞧剛湧現而外磁頭和進氣口與殲—8E相同外邊,上上下下機身中後身與殲—8E遜色半毛錢波及,更正確的說毋寧他全體一款室內外的飛行器氣動搭架子都今非昔比,顯露出一種另類的,夸誕的,翻天絕對觀念的,卻又不失當代氣息的獨創性構造。
就相似是傳言中睜開翅子的吸血蝙蝠,又宛如上古一世的風神翼龍轉世喬裝打扮,在千伶百俐中給人一種野般的狠毒氣味。
對,中華上移這架直挺挺起伏驅逐機的配備並消散選擇美俄兩國某種風俗的好好兒布,可是用了一種象是于飛翼和老辦法裡邊的全升力格式組織。
機頭和進氣口說來,那即或照著殲—8E,抑就是說第一手從真龍Ⅱ認證機烏搬破鏡重圓的,但從進氣口然後就跟殲—8E或真龍Ⅱ稽機沒半毛錢證書了。
兩條越忠厚的邊條翼引入兩具極具脾氣的壯闊翅膀,從目不斜視看兩對副翼後掠40度,有如榜首的無尾三角翼,但挨翅翼向後卻發掘機翼不要關鍵的三角形翼,緣翅膀尾相同前掠30度,以至兩具翅膀相容美好的翼身風雨同舟工藝,令部分大白出一種恍如於口形的半飛翼式佈置。
再加上動力機尾噴口後拉開下的兩具呈45度偏斜的平尾和塵俗的兩個小肚子鰭,整架直挺挺漲落殲擊機著大的另類。
然則倘若稍微分析些飛行遺傳學知識的人卻萬分隱約,這款恍如另類的直挺挺潮漲潮落檢視機械備對頭強的東航技能和開拓性。
由頭很淺易,這類氣動佈局的飛行器無須瓦解冰消前例,不僅隱沒過,而且二重性能夠味兒的看不上眼,那實屬德意志聯邦共和國麥道和諾斯羅普夥預製的YF—23戰鬥機。
其對方向競賽者說是本如雷貫耳的F—22。
即使如此YF—23驅逐機不怕在結尾的競賽中敗給了F—22,卻不是輸在了手段上,還要敗給了太過超前的見地,截至令略顯抱殘守缺的奧斯曼帝國陸海空覺得YF—23戰鬥機老氣度澌滅F—22好,這才披沙揀金了益發守舊的F—22。
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骨子裡YF—23驅逐機無論是航路一如既往時速巡航亦可能隱伏等基本點目標都要特惠F—22,便是其特種的菱形升力體氣動構造,簡直將麥道特長的非理性與諾斯羅普引覺著傲的飛翼式構造的長項成套收受,不單有著龐大的供給量,況且在打仗半徑和對攻戰活潑潑上頭美滿碾壓當年成套一款戰鬥機。
也正因然,YF—23戰鬥機又被改為俄航空酒店業動真格的的主峰。
源於YF—23殲擊機過分上上,專業總散播著一番傳道,那即使如此YF—23殲擊機並幻滅確確實實的惜敗,但被聯合王國鐵道兵以不會兒截擊機的表面不可估量販,建設給高炮旅的戰略觀察小分隊,改成新一代的偷~~~~窺君。
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聽由據稱是算假,有小半卻甚佳一覽無遺,那就是說YF—23殲擊機頂呱呱的習性是翔實的,正以如此這般,當一眾宇航力排眾議本原極強的管理者和經營管理者看看頭裡這架直挺挺起伏查實機後才會有:“這是我們設想的鐵鳥?”的喝六呼麼。
沒章程,莫過於是這種氣動配置可以是法就能出產來的,然而消在飛翼佈局、遺俗的放射形翅膀、無尾三角形翼、全升力體、翼身榮辱與共等面擁有相宜無堅不摧的涉和功底本領堪堪入境。
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往後還得對襟翼、翼富有極深的造詣,在糊料、大五金有用之才、鋁合金才女、細石器千里駒等疆域兼具特種的積累,再新增將立異一心一德的研製集體才控制的了那樣前鋒的氣動佈局,然則只好目瞪口呆啥也做連連。
由頭很些微,這種氣動安排的恩德是博,但過失也那麼些,最重中之重的就是實物性怎麼著打包票,好容易是殲擊機,未曾超強的防禦性,在宵那即令活靶,而是彷彿飛翼式安排生成在可變性能上划算。
再新增缺欠垂直雙翼或鴨翼的援,畸形狀態下這類鐵鳥的固定本領一不做能讓人看客同悲,聽者潸然淚下。
那YF—23戰鬥機是哪些搞定其一節骨眼的?
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很一點兒輾轉用翅子與襟翼的組合來交卷超活用動彈,這樣一來YF—23殲擊機的翅膀和襟翼跟風土飛行器上的翅膀和襟翼裝有很大今非昔比,被施了逾要害的圖,這項頂端根源諾斯羅普的別樣峰頂之作,B—2隱伏強擊機上的襟翼和翅子的撮合。
光是諾斯羅普在YF—23戰鬥機大將這套手藝重複更上一層樓,共同著背後的龍尾和升力體機身,YF—23殲擊機這才兼備堪比F—22的從權才華。
紐帶是,這套襟雙翼結節活絡方像樣簡潔明瞭,卻偏差誰都能做汲取來的。
就宛然B—2戰略性偵察機,哥倫比亞人曾把木本原理和配套議案告示出來了,結實不折不扣銀河系除外塞爾維亞人再有誰造出飛翼式匿截擊機?
魯魚帝虎不想做,可基石沒做不出,隱匿此外,就B—2的襟翅子差動結成的隙駕御和調控身分怎麼樣擺佈哪怕個讓品質疼的難點,總算飛翼式組織儲存器難按是世公認的,想要讓這種機寶貝調皮真就不是襟翼差動就能排除萬難的,所提到的崽子爽性不可勝數。
諾斯羅普那是從解放戰爭而後便終了在飛翼式氣動配備爹媽歲月,源流登海量本,摔了數架總機,吃虧了十多位空哥才消耗方始的巨集體驗,這才具B—2和YF—23。
正因這樣,飛分銷業的長進除非陌路認為是從天而降式的義無反顧,實際上在哪一步突飛猛進有言在先不清楚有微人倒在了幾秩如一日的術積累正當中。
臨場的戎決策者和負責人們決計錯生人,她們很曉流失渾厚的手藝消費,想產訪佛YF—23殲擊機扯平氣動構造的機跟麼執意照葫蘆畫瓢。
可那幅年來誰也沒時有所聞中華向上在飛翼式氣動佈置上有披閱呀,那眼前的傾斜漲跌點驗機是豈來的?
就在本條期間寂靜歷久不衰的支部主管猛然間思悟了咋樣,回首看向莊立戶:“爾等的TY—22滑翔機是否還在繼續?”

都市言情 騰飛我的航空時代 安溪柚-第一千二百一十七章 電子束毛化處理推薦

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听了顾景友的话,瓦希德和苏哈托嘴上什么都没说,但身体却很诚实,直接就往新厂的里面走。
好看的都市言情 騰飛我的航空時代 起點-第一千二百一十七章 電子束毛化處理閲讀
没办法,实在是顾景友说的太过惊人了。
苏系列重型战斗机从各方面来讲都很不错,堪称是三代机中的典范,但这类机型却亦如苏联所有生产的机型一样,使用寿命方面存在着明显的短板。
通常的情况下机体结构方面的寿命只有同级别的美制F—15系列的一半不到,至于最新款的F—15E就更不用说了,连人家的三分之一的水平都达不到。
前苏联\俄国给出的解释是,这是基于他们战争实践经验做出的总结后,在军工方面的体现,因为在他们看来,大规模战争就是一场超级的消耗,把昂贵的飞机做得结实耐用半点儿用都没有,因为再好的飞机面对大规模战争那也是消耗品,报废的相当快速,所以维持那么多使用寿命根本就没得啥卵用,只要能维持住性能,有个几千小时就够了,而且这么干研发的难度还更低,生产成本也不会太高。
可实际上根本就不是那么回事儿,俄国人标榜的生产成本低固然没错,但他们却对高价值装备高昂的后期维护成本闭口不谈就有些耍流~~~氓了。
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要知道作战飞机尤其是性能优异的重型作战飞机,后期的维护成本通常是采购成本的3到4倍,这还是通常,稍微拉胯一点儿,5倍以上都不罕见。
而前苏联\俄国因为自身的寿命问题,在装备的后期维护上,投入非常大,达到采购成倍6倍以上那都是常态。
换句话说,前苏联\俄国航空装备采购成本低是没错,可却在日后的维护保养中一个个的把低成本的采购原封不动的找补回来不说,甚至比一些西方高售价的航空装备全寿命周期的总成本还要高。
前苏联\俄国不清楚自家航空装备的情况?
当然比谁都清楚,不仅如此,前苏联\俄国更知道当今世界大规模战争发生的几率已经很低了,所以前苏联\俄国那种老旧的学说已经过时了。
而随着技术的发展,非对称作战方式到是成为主流,这就要求装备的技术水平越来越高,而搞技术装备无论是生产成本还是后期维护都十分高昂,根本就不是说消耗就能消耗的起的。
正因为如此,前苏联\俄国也想学习西方那样,做一些生产成本虽然高,但后期寿命更长,维护更方便的新式装备,从而改变自身愈发高昂的装备维护开支。
然而前苏联\俄国想法是好的,可在材料、工艺以及制造设备等方面前苏联\俄国已经全面落后于西方,根本没办法在航空器的使用寿命上更进一步。
但又要指着这些所谓的苏联遗产卖钱续命怎么办?自然是把前苏联\俄国老一套的军事学说搬出来,以便忽悠那些购买国,我们的航空装备使用寿命问题可不是如西方人说得那样是技术问题,而是理念问题,实际上我们的水平不比西方的差,不信你买回去跟西方的产品碰一碰,看看能不能弄死他就完了。
还别说俄国人这套忽悠术还真把一些国家弄得晕乎乎的,就比如说新德里,脑袋一热就把还在图纸上的苏—30MKI买了一百多架,毫不犹豫的做了俄国人刷经验的小白鼠。
但也有不少国家保持基本的清醒,就比如说印尼。
若非如此,印尼也不会想方设法从新德里斯坦航空公司搞那么苏—30的俄国原产零部件了,为的就是日后维护上能够压缩成本。
说白了,完全是无奈之举。
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就如同他们选择苏—30MK战斗机一样,如果美国能够出售F—15的话,印尼说什么也不会购买苏—30MK,因为临近的澳洲所装备的F—18已经在地区形成航空优势,想要抵消的话只能是重型战机才行。
奈何美国人出于对澳洲的看顾,根本就不买印尼F—15,无奈之下印尼只能选择俄国,再不济苏—30MK也是重型机,压制F—18还是没问题的。
至于苏—30MK使用寿命短的问题……只能放在以后在慢慢说吧。
反正俄国人不是一直在改进他们的苏系列重型战斗机嘛,并且宣称在不久的将来会推出最完美的苏系列重型战斗机,从而让这款机型真正登上顶峰。
若真如此的话,印尼多等几年也无妨。
只是没想到,俄国的所谓最完美的苏系列重型战斗机没等到,却遇到了中国腾飞集团的苏系重型战斗机关键的超长寿命部件。
这就让瓦希德和苏哈托先不进去看看都不行,要知道苏系重型战斗机上一大顽疾便是靠近发动机的第64到第82之间的一系列结构框架和桁梁的使用寿命,连机体表面的蒙皮都不如。
而这一区间又是苏系重型战斗机的主承力结构,该处一旦出现问题,请则拆解大修,重则直接报废。
对此,原产地俄国也非常的头疼,想了好些办法都解决不了,以至于给整个系列的作战飞机寿命受到影响。
正因为如此瓦希德和苏哈托想看看,俄国原产厂家都办不到的事情,腾飞集团是怎么办到的。
于是两人跟着顾景友以及其他几名腾飞集团的陪同人员很快来到一个空旷的产品展示车间,旋即顾景友指着其中一个近两米高的,四米长,中间有两个圆形空洞的大型结构件:“几位,这就是我们根据苏系列重型战斗机第75结构承重框复制而来的大型结构件,不知道几位能不能看出这个结构件与原产品有什么不同?”
听了这话,瓦希德和苏哈托等人心里差点儿没骂娘,他们的眼睛又不是显微镜,哪里能看出什么不同。
好在顾景友也没在卖关子,指着结构框的表面说道:“我们在这个结构框上铺设了一层碳化硅陶瓷涂层,从而令框架的整体热胀冷缩水平保持在一个极小的恒定值的同时,令整体的结构强度提升了3倍。”
“碳化硅陶瓷涂层?”听了顾景友的话,瓦希德倒没说什么,苏哈托却皱眉提出了质疑:“如果我没记错的话,这种涂层的附着力很低吧?特别是在金属材质上,一旦战机震颤应该很容易脱落吧?”
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“苏哈托先生说的没错,所以我们在结构框上应用了一项新工艺,从而确保碳化硅陶瓷涂层的附着力。”
“什么工艺?”苏哈托问
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顾景友自信满满的回答:“电子束毛化处理!”

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瓦希德不得不惊恐,因为庄建业展示中国护照的那一刻,便意味着他在此地的诸多谋划,诸多布置全都落空了不说,更是完完全全的成了一个笑话。
你不是觉得中国的力量延伸不过去吗?无法影响东帝汶的局势?只能乖乖的认栽拿钱?
可是现在,人家不但派遣了大型运输机过去,居然还搭载了一架中型运输直升机,最关键的是人家已经开始在东帝汶执行了任务。
唯一让瓦希德感到欣慰的是,这次派过去的只是腾飞集团联合琼州航空的所谓“民间组织”,这证明人家还没有真的把事情做绝,起码是给印尼留了颜面,但从另一个侧面也算是给瓦希德这样的印尼精英们一个警告,如果在折腾下去,“民间组织”与“军事组织”的界限可就开始模糊了。
民航货运飞机和救援直升机要变成军用运输机和武装直升机真的就是换一身涂装这么简单。
试问,印尼上下敢玩儿嘛?
答案显而易见,当然是不敢玩儿,不然的话澳洲那么明目张胆的以联合国维和部队的名义保持在东帝汶的军事存在印尼怎么连屁都不敢放一个?
是澳洲人厉害?
当然不是,而是在东帝汶的外海,域外某大国连同部分欧洲国家的航空母舰和两栖攻击舰就在那儿里肆无忌惮的游弋,帮着他们的澳洲小兄弟撑腰,你让印尼不认怂还能怎么办?难道真的引来域外某大国插足?
那损失只能会更大!
毕竟早些时候域外某大国控制的国际货币基金组织在给印尼提供救助性贷款时就已经明确表示,贷款中的钱怎么用国币货币基金组织不管,但有一点,印尼必须保证,那就是一分钱都不能投给印尼国家航空工业集团。
这等于是从根子上刨断印尼国家现代化的进程。
被割了一波韭菜,最后连跟都给刨了,瓦希德等一众印尼精英嘴上不说,心里却憋屈的很,若非如此,瓦希德等人何必北上来到中国,并以煽动民族主义这种激烈的方式,争取从中国这里获得些许的好处?
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还不是已经被逼无奈,走投无路了嘛!
本以为以如今中国的实力,不足以支撑长距离的力量投送,眼瞅着他们的小伎俩只能吃哑巴亏,却不成想人家只动了两家企业,就把这事儿给搞定了,那要是动用国家力量的话……
瓦希德有些不敢再想下去,因为他现在能够清晰的预见到印尼国家航空工业集团的下场,除了灰飞烟灭别无他途。
因为这个世界上唯一能够可以让印尼获得外部资金,却不用负任何代价的国家都不存在了。
而没了印尼国家航空工业集团的印尼就只能在发展中国家沉沦,在发展到一定程度之时,便被无法突破的天花板所束缚,随即开始惨烈的内卷……
意识到这些的瓦希德哪里还顾得上地上的狼藉,只觉得头脑眩晕,就要仰头栽倒,好在苏哈托眼疾手快,扶住了瓦希德,这才没让这位印尼工业界传奇人物遭遇不测。
可饶是如此,眼见印尼工业未来前景黯淡,瓦希德还是悲从中来,眼泪不自觉的顺着眼眶流了下来。
然而就在瓦希德觉得一切成为定局,毫无未来可言时,电视机中站在发布台上的庄建业一番话却又让瓦希德依稀抓到了某种不一样的风向。
“你是那家媒体?”台上庄建业挑着眉头问。
一位白人女记者连忙站起身,掷地有声的回答:“我是澳洲ABC广播驻华记者黑莉……”似乎觉得光重复身份还不够,这名女记者又把问题重复了一遍:“刚才庄先生说,这次‘和平摆渡’行动是一次地道的人道主义救援行动,既然如此,那为什么只有持中国护照的人才能获得免费服务,其他国家的人就不行?
据我所知,东帝汶临时机场就有一名受伤严重的澳洲籍飞行员,急需救援直升机帮助,可贵公司却开出了1000万美元的救援费用,救死扶伤不应该是各类救援组织的行业准则嘛?为什么腾飞救援是个例外?还有这种双重标准难道就是贵国坚持的所谓人道主义吗?”
女记者黑莉与其说是提问,倒不如说是在质问,而且大帽子更是一个接着一个,没办法,实在是腾飞救援在东帝汶搞出的双标实在太狠了。
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有确切身份证明的,好吃好喝好招待,怎么折腾都行。
不是的,那就有多远滚多远,想要用也没问题,先拿钱再说。
Z—13救援直升机普通架次200万美元;用呼吸机加100万美元;用心肺复苏器再加100万美元;要是想用镇静剂和航空专用注射器,不好意思要加200万美元。
再加上担架使用费、空置费、人员搬运费、护理费、油料费、折旧费……
一顺水下来的,没个千八百万美元根本就别想用,可既便如此,人家腾飞救援队还不一定给你优先权,因为人家要把本国民众那边忙活完了,才能考虑过来帮忙。
豪横惯了的澳洲人哪里受过这样的双标待遇,当时那位澳洲驻联合国维和部队指挥官柯特上校就不干了,直接跑过去理论,结果人家腾飞救援的人也很客气,告诉柯特上校,再加1000万美元,他们就把事儿给办了。
要么拿钱,要么滚蛋,两者选其一!
说实话当时的柯特上校真的很想掏出枪把腾飞救援的人全都突突了,可看着远处的四架TNB—18F货运飞机,又硬生生忍住了。
突突了是爽了,可人家货运飞机该军用运输机,在澳洲周边折腾一下,他们澳洲能受得了?
但这事儿也太憋屈了不发泄不行,于是柯特上校干脆就捅给了媒体,希望用舆论施压也罢,谴责也好,反正不能让腾飞集团好过。
黑莉便是接到台里高层的指示,特意在这里等着庄建业开新闻发布会的,等到庄建业开始自由提问,便第一个抢过话筒,直接开了炮,结果人家根本就没听明白,只能忍着怒意再次说了一遍。
结果让黑莉诧异的是,她的质问并没有让台上庄建业出现半点儿窘迫,反而换来了极为轻蔑的一笑:“我们贯穿于商业社会的标准,竟然被一家Fakenews机构认定为双标。
那好吧,我承认我们双标,那又怎么样?有本事你们也派一架救援直升机呀!”

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话说到最后,苏哈托的声音都已经变调了,是的,中国人从哪里有大型运输机的?
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其他人不清楚,苏哈托可是心里明镜的,东帝汶那地方一般的飞机根本就落不了,这不单单是因为距离上的缘故,更重要的是机场条件的限制。
正因为如此,除了应用于军事用途的军用运输机外,根本就没办法在东帝汶那种简约到简陋的野战机场上起降。
更何况,即便是军用运输机也不是所有机型都能在那种地方降落的,太大的如C—5,安124这种战略运输机就没办法在那种地方降落,无他,因为机场跑道太短,不到1500米的距离,那种动辄两、三百吨的大家伙降落或许勉强能行,起飞的话就真的捉襟见肘了。
太小的,如CN235、安26之流,在东帝汶机场上正常起降到是没问题,可问题是这类轻型运输机的航程太短,通常不足2000公里;而中国最南端的琼岛三亚距离东帝汶的直线距离也有3500公里,就算把CN235、安26这些轻型运输机身上绑满了副油箱估计都飞不过去。
就算退一万步真的能飞过去,空间都被油箱占据的轻型运输机抵达东帝汶,也是个机舱空落落的空载状态,半点儿物资都没有,去了又有何用?
更何况,除了去,还得回来吧,东帝汶那边的野战机场除了一条临时用甘蔗地压平的跑道外,真的是什么也提供不了,如果降落的飞机内部的油料不够的话,下去就等于报废,因为真的是连在起飞的机会都没有,跟社会性死亡没啥区别。
正是知道东帝汶恶劣的条件,瓦希德等一众印尼精英才会肆无忌惮的煽动国内的民族主义,反正距离加条件,各种因素叠加在一起,能够把触手伸过去的国家也没几个,能到的印尼就认个怂,装作啥也不知道,你好我好大家好;要是伸不过去,那不好意思,要么你拿钱,我帮你保护在印尼的利益,要么……呵呵……
而这也是瓦希德和苏达托等人对华谈判中狮子大开口的底气所在,因为他们算准了国内没办法将触手伸到东帝汶,想要保护当地的利益,只能乖乖的掏钱,息事宁人,不然怎么办,真的眼睁睁的看着损失难以计数?
结果他们这边正胸有成竹的跟中国玩儿着熬鹰战术,人家居然已经派出了运输机去了东帝汶,而且还不是一架,直接出动了4架。
要知道能满足航程、运载以及恶劣机场起降条件的飞机能是一般的飞机吗?这种介于重型战略运输机和中型战术运输机的大型运输机在世界范围内都是空白的存在,中国怎么会有?
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苏哈托脑袋一时混乱无比,以至于都有些语无伦次,不知道该说什么好。
“慌什么?不就是四架大型运输机,中国这么大的国家要是连这点家当都拿不出来,也不必在五常里带着了,直接把位置给别人算了。”
就在苏哈托头脑发懵,有些不知所措之际,端坐餐桌的瓦希德忽然开口,然后起身一手拿着酒杯,迈着方步缓步走了进来,旋即伸手示意苏哈托把卫星电话拿过来,苏哈托将手里的电话递了过去。
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瓦希德接过电话十分有风度的说道:“应该是俄制的伊尔—76运输机吧?这款飞机尽管有些年头了,但不得不说前苏联时代的产品还是很皮实耐用的,不然我们也不会在重型战斗机上选择俄制的苏—30作为印尼主力的空忧机型,不过伊尔—76能够满足在东帝汶起降的基本条件,但却无法完全发挥它的优势,毕竟……”
“不,瓦希德先生,这次中国派过来的不是伊尔—76,而是全新的大型运输机,一款能够承载中型专业救援直升机的大型运输机!”
没等瓦希德细条慢理的把话说完,电话那头的印尼官员便毫不犹豫的打断了瓦希德的话。
瓦希德被无端打断还有些恼怒,刚准备训斥一下对面不知好歹的印尼官员,结果话还没出口,就听对方说人中国这次派遣过去的飞机居然还搭载了一架中型专业救援直升机,当即目光一缩,与之前的苏哈托一样,立马惊道:“这怎么可能……”
“我知道光凭说是没人会信的,你们居住的酒店应该有对外的卫星电视接收装置,自己打开电视看吧,新加坡国立电视台正在现场直播。”电话那头的印尼官员似乎对瓦希德的反应早有预料,还没等瓦希德惊讶完便急急的补充了一句,旋即便挂断了电话。
瓦希德听着听筒内的盲音,愣了好一会儿,这才冲着旁边还在发愣的苏哈托没好声气的急急吼道:“还傻站着干什么?赶紧打开电视,调到新加坡国立电视台。”
苏哈托闻言这才醒悟过来,赶紧跑到电视机旁,按下开关,调好频道,很快画面上便出现东帝汶的海滩、甘蔗、成群结队的难民以及那条临时被推平的甘蔗地。
“主播,我现在位于东帝汶联合国维和部队临时开辟的野战机场内,通过镜头我们可以看到,一架漆着‘中国腾飞·救援’的中型专用救援直升机刚刚从东帝汶与印尼边境飞回来,上面搭载着刚刚获救的两名澳门籍民众。
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这架直升机是今天上午由琼州航空TNB—18F货运飞机从琼州三亚凤凰机场起飞,中午十分抵达东帝汶临时机场,旋即便展开救援行动,他们隶属于腾飞集团下属的航空救援服务队,是大陆国内第一支民间专业的航空救援队,所使用的直升机是腾飞集团生产的Z—13中型专用救援直升机,不过在腾飞救援队哪里又被叫做空中ICU……”
“好的,感谢壮壮从前方发回的报道!”正在进行电视直播的新加坡国立电视台前线记者准备继续就Z—13中型专用救援直升机在进行一些介绍时,主播忽然掐断了直播信号,旋即冲着镜头快速说道:“现在我们连线琼州三亚凤凰机场,哪里刚刚成立的腾飞集团首席执行官,同时也是腾飞救援队总队长庄建业正在召开记者招待会,有请导播切入前方信号。”
话音未落,电话画面一转,庄建业一声亮黄色的救援连体服,站立在新闻发布台上,冲着下面闪耀的长枪短炮,神态自若的庄建业有些不太正经的歪着身子:“女士们、先生们,此刻我宣布,由腾飞集团联合琼州航空实施的救援东帝汶难民的‘和平摆渡’行动正式启动……”
说着,庄建业将手里的小遥控器按了一下,一旁的巨型屏幕上立刻出现了一本印有国徽的红色护照样本,旋即庄建业指着身旁的屏幕:“大家看到了吗?这是我们国家的护照,也是我们这次‘和平摆渡’行动认可的唯一凭证,持有这款护照的人,无论籍贯,不管血统,都可享受我们‘和平摆渡’行动的免费服务……”
此话一出,还不等电视机里记者们有所反应,电视机外瓦希德手不自觉的一抖,装着红酒的杯子“啪嚓~~”一声跌落在地,溅起一地殷红……

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“对不起,顾先生,你们的条件我们印尼国家航空工业集团无法接受!”
就在庄建业坐镇琼州航空总部,些调整大领导吩咐下来的特殊任务之际,京城,位于使馆区附近的京城大饭店八楼的小会议室内,印尼驻华商务参赞,苏西洛·瓦希德脸色难看的盯着对面的腾飞集团国际投资公司总经理顾景友,毫不犹豫的拒绝了顾景友的提议。
对此顾景友并没有表示不耐,反而嘴角扯出一丝笑:“我还是希望瓦希德先生好好考虑考虑!”
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“28亿美元就想获得印尼国家航空工业集团85%的股份,这跟抢劫何意?要知道我们印尼国家航空工业集团一年的营收就超过106亿美元,年盈利也有35亿美元,28亿美元,连我们一年盈利的钱都没达到,就想获得控股权?简直做梦!”
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顾景友不说还好,一说之下,瓦希德彻底的压不住火,直接就怒了,印尼国家航空工业集团再不济也是东南亚最大的航空制造企业,同时也是加大拿庞巴迪、巴西航空工业公司之后世界第三大支线客机制造商。
业务除了航空制造外,还承担着城市轨道交通、电力设备制造、电信、海上石油勘探和开采、矿业深加工等等,业务范围更是遍及整个东南亚,市值最高时达到1200亿美元。
即便是遭遇了亚洲金融危机,导致市值大幅缩水,可凭借印尼国家航空工业集团掌握的那些几乎垄断的行业,市值依旧保持800亿美元,85%的份额就是680亿美元,结果腾飞集团上来开出的价码却只有28亿美元。
还不到现有市值的零头,见过欺负人的,就没见过这么欺负人的,作为曾经供职于印尼国家航空工业集团担任过副总裁,亚洲金融危机后临危受命,临危受命被委任为印尼驻华商务参赞,负责协调在华的业务的同时,积极争取中国投资的核心操盘手,被印尼国内寄予厚望的瓦希德实在是无法接受顾景友近似抢夺的条件,当然是毫不留情的直接拒绝。
这还不算,被顾景友彻底激怒的瓦希德更是不管不顾的,“咚~~~”的一下拍着面前的桌子长身而起,长久以来担任印尼国家航空工业集团副总裁的披靡气势顿时展露无疑,语气更是豪横的要命:“我觉得,该考虑的应该是你们腾飞集团,是你们国内,现在印尼经济形势不好,民族主义高涨,如果想要贵国在印尼的利益有所保障,那就好好考虑一下吧!”
话音未落,瓦希德将桌上的文件抄起,冷哼一声,头也不回的转身就走。
印尼方面的其他人见状,硬是没敢在言语纷纷跟着瓦希德身后走出了会议室。
眼瞅着印尼国家航空工业集团的谈判团队呼啦一下全都走干净了,顾景友既没阻止,更没说话,就那么面无表情的注视着这一切,直到所有人都走干净了,顾景友这才把身子靠向柔软的椅背,嘴角的笑容愈发浓郁:“NB说得还真对,这就是一群畏威而不怀德的白眼儿狼,要是国内硬撑着人民币不贬值,他们能巴巴的找过来?结果可好,便宜他们占,黑锅咱们背,天下哪有这么好的事儿?”
顾景友说的没错,印尼国家航空工业集团这一次动用国家力量与腾飞集团接触,并不是看中腾飞集团的技术,更不是瞧上这个老对手的未来,关键的要点在于国内在亚洲金融危机当中撑住了人民币的汇率,加上自身丰厚的外汇储备,让印尼国家航空工业集团看到了借助国内重组并东山再起的机会。
因此负责谈判的瓦希德提出,希望通过出让45%的东南市场为代价,换取腾飞集团作为担保,从国家开发银行获得300亿美元的政府间低息贷款,用于缓解印尼的所谓人道主义危机。
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姿态不可谓不低,毕竟瓦希德这么多年一直都是阻碍腾飞集团进军东南亚的主要操盘手,如今巴巴的过来求助,已经算是不要颜面了,如此姿态还不够低吗?
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理由更是不可谓不充足,缓解人道主义危机,就这话简直放在整个太阳系都正确得一塌糊涂,没看印尼已经乱套了,穷人吃不上饭都开始上街打砸抢了嘛,你们国内作为有担当的发展中大国,世界五常之一,就不应该表示表示?
更何况,也没让你们白表示,你们腾飞集团不是心心念念的要进军东南亚市场嘛?没问题45%的市场份额给你,够不够诚意?
总而言之,印尼这一次是把姿态和道义做到了极致,可实际上呢?
不过是印尼在给他们国家航空工业集团强行续命的借口罢了,所以别看瓦希德各种保证300亿美元的低息贷款到账如何如何解决民众的人道主义危机,甚至都制定了详细的计划分配表,并且邀请顾景友去监督执行。
然而顾景友却知道,这笔钱一旦交到印尼手上,他们有一万种办法,把钱转到国家航空工业集团账上。
至于所谓的人道主义危机……那算个狗屁呀,如果印尼赖以实现现代化的国之根本要是垮了话,那才是整个国家的危机!
在这方面瓦希德等一大批印尼的精英群体看得很清楚,想要实现国家现代化,成为发达国家就必须走工业化这条路,而已印尼的国力自然是无法支撑起全领域工业化的,只能选择一到两个关键领域做重点突破。
航空制造业作为工业产业链中绝对的高端,显然是实现这一目标的一个好途径,无论是就业、产业配套还是整条产业链的分工,都非常适合印尼这个人口多,领土又有些分散的国家实情,唯一的缺点就是投入有些大。
可相对的一旦发展起来,汇报也是出奇的高,更重要的是,以此为基础,印尼跻身世界发达国家之列并不是遥不可及的梦想。
如此巨大现实利益摆在眼前,瓦希德等人印尼的精英群体自然不会轻言放弃,哪怕煽动国内民族主义,制造所谓“人道主义危机”胁迫国际社会向印尼提供资金支持也在所不惜,因为在他们看来民众的一时困苦只是暂时的,只要保住国家航空工业集团,国家未来才有希望。
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只是这一套在其他国家好不好使不知道,反正顾景友很清楚他出发前庄建业的交代,就一句话:“我既要东南亚市场,也要资产负债表多个几百亿美元的进项,至于具体怎么做,你自己看着办!”

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“Z—13应该不会让那帮子人失望吧!”
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就在Z—13救援直升机正式亮相于联合国维和部队开辟的东帝汶野战机场时之时,位于琼州航空公司总部专属于宁晓东的豪华版公司内庄建业,面无表情的看着落地窗外,波浪翻涌的美丽海景没来由的,说了这么一句。
正在沏茶的宁晓东闻言愣了一下,旋即笑着开口说道:“临装机的时候,你让技术团队反反复复检查那么多遍,还有什么不放心的?更何况,一架验证机改装的救援直升机,只是让人看,又不是真的卖,这一次只要能在东帝汶那鸟不拉屎的地方来回飞个五、六个架次就够了……”
说着,宁晓东将泡好的功夫茶从盛汤的茶盏里倒到小茶杯里,然后端起递给庄建业:“再者说了,那个早就被喂饱的巴基斯坦驻东帝汶维和部队军官不还能帮着说说话嘛,几层保险下来,你老庄还有什么可担心的?”
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正如宁晓东所说,的确是没什么好担心的,哪怕Z—13救援直升机只是腾飞集团一款技术验证机临时改装的机型,也没必要如此担心。
是的,Z—13直升机并不是真正的确定型号,而是腾飞集团基于下一代直升机研制的技术验证型号。
最大起飞重量为6.5吨,介于直—12和直—15之间,属于典型的中型直升机,配备了两台WD—44Z涡轮轴发动机,单台功率为1456千瓦,配合着流线型机身,以及可收放式起落架,Z—13直升机的最大飞行速度达到318公里\每小时。
即便是承载2.5吨的最大载荷,Z—13直升机的最大巡航速度依旧能够保持在297公里\小时。
如果仅以这种比一般直升机略高的航速外,其他性能指标几乎堪称平庸的Z—13直升机,庄建业的确并不担心,毕竟腾飞集团在直升机领域再不济,保证一款性能普通直升机安全性还是没问题的。
然而也不知道从什么时候开始,庄建业只要听到Z—13这个代号,胸膛的那颗心就跟得了被高压电刺激过一样,就莫名的直突突。
原因无他,只因为Z—13这个型号是腾飞集团迄今为止所有机型中事故率最高的一款。
从1993年第一代Z—13试飞开始,不到5年的时间,腾飞集团一共坠毁了4架;因各类故障一共报废了6架;连带着试飞员都牺牲了两位;至于小修小补更是数都数不过来。
以至于整个Z—13项目都已经成为腾飞集团进入九十年代后最大的销金窟和无底洞。
所以,庄建业天天到处哭穷不是没有原因的,就这么不停的摔飞机,玩儿报废,也就是庄建业经营得当,财技一流,换做其他人,早就被庄建业给折腾到破产了。
然而,就是这么一个无底洞似的项目,无论是庄建业本人,还是总部机关都给予高度重视,非但没有因为投入巨大和损失惨重而放弃,反而加大力度投入和支持不说,还将Z—13项目升格为腾飞集团三大最神秘的顶级研制项目之一,连续列入八五、九五规划之中,获得来自国家的力捧和背书。
之所以如此,原因很简单,Z—13项目意义非比寻常。
因为Z—13项目的全称是Z—13高速直升机技术验证项目,旨在为未来国内陆海空部队和民航系统研制一款时速超过400公里\小时的高速直升机通用平台。
众所周知,直升机由于独特的气动外形,导致速度始终无法与固定翼飞机相比,通常的飞行速度一般在240公里\小时,哪怕是最新的第四代直升机的时速也很难突破320公里\小时。
这个速度虽然比地面战斗车辆要快,可对于强调更快的航空突击力量来说还是有些不够看,尤其是未来部队强调精干、高效、迅速,这就要求第一波次的突击力量不但要行动迅速,而且还得出其不意,并且战场适应能力极强。
正所谓天下武功唯快不破,放在航空突击平台上同样适用,如果能有一款时速达到420—450公里\小时,且能够灵活垂直起降的空中突击平台的话,那对空中突击部队来说,同样的长途奔袭就能够比现如今节省一半的时间,届时无论是战术灵活性还是、战役突然性亦或是战略震慑性都会成倍提高。
基于此,世界各国在冷战后总结冷战期间,特别是苏军在阿富汗的作战经验以及美军在海湾战争当中空中突击师的实战样板,纷纷提出告诉直升机的发展计划。
旨在能够与21世纪10年代前装备一款或数款高速直升机,从而令各国重点打造的空中突击力量速度更快,拳头更硬!
在这方面美、欧可谓一枝独秀,走在了世界前列;俄国紧随其后,同样推出多种方案,国内自然不想错过这一次有可能颠覆直升机技术格局的大变革中,奈何当时国内正进行着国企改革和产业结构调整,各直升机生产厂都被下岗分流,解决在就业弄得疲于奔命,哪有心思搞什么技术研发。
于是乎,庄建业当仁不让的就把这件在业内看来“吃力不讨好”的苦差接过来,成为Z—13高速直升机验证项目的主承包商,并且亦如当年做无人机、航空发动机和固定翼飞机一样,咬着牙坚持下来。
之所以如此,原因很简单,庄建业坚信,高速直升机必然是直升机领域的未来,而腾飞集团想要打破现如今国内,乃至国际直升机领域的桎梏和枷锁,走过去的老路只能是跟在别人屁股后面吃些残羹冷炙,与其如此,不如放手一搏,另辟蹊径玩一把大迂回式的弯道超车。
那些个友商们不是抱着现有的直升机技术敝帚自珍嘛,认为这种吃经验的行当外人进不来嘛?
那腾飞集团就不进了,直接越过两代发展高速直升机好了,一旦成功,那腾飞集团就是新一代的巨头;若是不行失败了,大不了让大学课本上多一个失败案例罢了。
更何况庄建业也不相信腾飞集团这次下注会失败,原因很简单,美国贝尔公司的XV—15倾转旋翼机已经得到美军的认可,并以此为基础发展出V—22倾转旋翼机。
有这样的珠玉在前,摸着美国人过河的腾飞集团憋出的Z—13MAX倾转旋翼机又怎么能扑街?

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这话一出,周围不少人再看向那架准备从琼州航空货机中移出来的直升机的眼光就不一样了。
有释然的,有轻松的,有果然如此的,更有幸灾乐祸的……
总而言之,刚才那种眼见货机中承载直升机的惊惧是荡然无存,有的只是如释重负般的解脱与庆幸。
原来东方某大国使用的是一种叫做直—12的直升机,原来这种直升机十分的不靠谱,原来直—12的最大特点竟然是趴窝……
以为东方某大国这一次再怎么也会拉来一头虎,再不济弄只狗吓唬吓唬人也行,结果就弄来一只病猫,这是来震慑,还是来显眼的?
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陈放那是多敏感的人,周围人的态度可是一直看在眼里的,原本的敬畏到如今的无所谓,只因为那位来自新西兰的联合国官员的一句话。
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既然知道根节,反驳自然可以有的放矢,然而让陈放无奈的是,他根本就不知道怎么反驳,因为那位名叫安德鲁斯的新西兰籍的联合国官员,在加入联合国前是一位国际知名的直升机技术专家,曾经供职过多家国际知名的直升机巨头。
离开职场后,又进入大学从事直升机方面的研究和教学工作,之后加入受聘于新西兰外交系统,作为直升机领域的技术专家,从事新西兰对外的技术援助工作,因其工作出色,被联合国看中,接受邀请加入联合国。
起初担任联合国所属直升机队的维护保养工作,随即升迁至联合国难民署,担任高级代表。
这次联合国在东帝汶的维和行动,是安德鲁斯担任联合国高级官员后第一次担当如此重大行动的协调工作,因此平时的工作还算勤勉。
但有时也不免会受到这样或那样的外界干扰。
就比如说他对新德里人的偏见,就让他在澳洲驱赶新德里难民时睁一只眼闭一只眼。
再比如说,澳洲借着与东亚某大国在救助难民问题上的对比,以提高自身国际地位,并为此各种胡编乱造,安德鲁斯非但装作没看见,甚至自己在面对媒体时还各种偏帮澳洲,究其原因还不是新西兰的民众要指望澳洲救援,这才睁着眼睛说瞎话。
正因为如此,安德鲁斯在联合国驻东帝汶的这个小系统里,口碑只能说一般般,也没谁把他的话当成一回事儿。
然而在真正的专业领域,却没人去忽视,毕竟安德鲁斯在加入联合国前可是直升机领域的资深专家,不说对某款直升机的评价能一言以决生死吧,但最起码的好坏还是能分得出来的。
最起码在直—12上面安德鲁斯算是实话实说,因为就在安德鲁斯这番话刚出口,之前还盛赞琼州航空民航货机的巴基斯坦维和部队军官便很中肯的点头:“安德鲁斯先生说的没错,直—12的确存在诸多问题。”
如果说安德鲁斯的意有所指的一番话是定性的话,那巴基斯坦维和部队军官毫无花哨的中肯之语就等于是盖棺定论了。
原因很简单,前些年巴基斯坦从腾飞集团引进了两架直—12海军舰载型直升机,并准备与阿联酋联合生产该机型的民用型号,可是在国际航空市场上引起不小的轰动。
以至于当时不少航空巨头都将这件事当做关注的重点,持续跟踪了许久,没办法,这两件事简直如同在死气沉沉的国际直升机市场投下了重磅炸弹,因为这说明本就不大的直升机市场又来了一个搅局者。
非但要抢各家巨头们的生意,而且还要直接掀桌子,你卖巴基斯坦直升机也就算了,跟阿联酋搞什么联合生产?是觉得国际直升机市场不够乱吗?
于是美国的西科尔斯基、贝尔;欧洲的空客、阿古斯塔;俄国的卡莫夫、米里联合在一起,组成了一个所谓国际直升机技术委员会,重新制定了一个所谓《21世纪直升机技术新标准》的技术指导文件,将直升机的技术门槛提升了一大截。
随即美国联邦航空局、欧洲航空安全委员会以及俄国联邦航空管理局援引这份技术指导文件,重新制定了直升机领域的航空审批标准。
在这一标准下,腾飞集团的直—12几乎是各项指标都不合格,跟个装了螺旋桨的活棺材差不多,被美国、欧洲和俄国三个直升机领域的权威齐齐的扣上不合格的帽子。
这对直—12无异于是全球封杀。
阿联酋一看,就算自己生产出来直—12,拿不到适航证,也没法卖,卖不了就赚不到钱,那还谈什么产业转型?
再加上各大直升机巨头通过各种手段向阿联酋施压,最终导致阿联酋不得已,放弃了腾飞集团的联合生产计划。
为此,阿联酋向腾飞集团支付了18亿美元的巨额违约金不说,花费22亿美元购置的两条直—12总装线更是完全报废。
总损失达到40亿美元。
以至于不少人都说阿联酋是被腾飞集团给坑惨了,既然停止生产合作,就应该把总装线退回去以便挽回损失。
为此不少欧美律师和法律人士自告奋勇,准备帮着阿联酋向腾飞集团讨回公道,却被阿联酋不遗余力的一一按下。
吃亏?
吃亏怎么的?有些人想吃亏还吃不上呢,40亿美元又如何?要是能把下一代作战飞机搞定,别说40亿美元,再加40亿都值!
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啥?腾飞集团能搞出下一代作战飞机吗?不会是骗的人?
阿联酋负责此项工作的阿卜杜拉殿下却是神秘的一笑,反正有些东西他是全看见了,总之一个字,值!
愿意当冤大头的阿联酋,国际直升机巨头们也懒得同情,反正他们土豪惯了,钱花花光了,再挖石油就是了,反正那东西多得是。
关键是阻止了腾飞集团在直升机领域的搅局,这就足够了,毕竟国际六大直升机巨头已经够乱了,要是弄出个第七大,连对称都做不到,那该是一件多悲哀的事。
而安德鲁斯便是这间悲哀事的参与者之一,话句话说,当年对直—12的狙杀,安德鲁斯可是出过死力的。
如今见了被自己封杀的型号又出来招摇过市不说,居然还拒绝了自己一贯看对眼的澳洲维和部队的请求,安德鲁斯小脾气一下子就上来了,还能让你东方某大国人舒服了?
眼瞅着周围人的态度出现了变化,安德鲁斯抚了抚鼻梁上的眼镜,准备继续达标一些专业言论,把直—12彻底说死、搞臭,结果却在这时,直升机彻底的从机舱内划出来,正准备说话的安德鲁斯见到完整的救援直升机,已经到了嘴边的话,立刻怔住,旋即睁大眼睛吃惊道:“这……这……这不是直—12!”
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“是的!”一旁的巴基斯坦维和部队军官双手环抱胸前,面带欣赏的缓缓开口:“他叫Z—13!”

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騰飛我的航空時代
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这个女人真的是差点抽了过去,原因很简单她哪里去弄什么身份证和港澳通行证?
除了一张跟东亚裔无比相似的脸之外,从内里到灵魂自己的不知道是不是东方某大国的人,又如何登得上飞机?
之所以死皮白赖的带一批人过来,无非是觉得东方某大国应该跟澳洲一样,博爱到圣母,期望于东方某大国能出于所谓的人道主义帮她们。
当然了,这个前提是澳洲人的飞机飞不起来,直接拉垮,不然能去澳洲,她怎么可能选择东方某大国?
毕竟澳洲是发达国家,东方某大国只是发展中国家!
结果却没想到,对方根本就不吃这一套,如意算盘落空,自己要被留在难民营,那地方是人待的吗?这个女人不抽谁抽?
陈放救人归救人,但救到什么程度心里还是很清楚,毕竟作为工程队的领导,参与的是联合国的救助东帝汶援助工程。
平时接触最多的,要么是联合国官员,要么是联合国维和部队的官兵。
他们平时对待本国籍的人与外国籍的人是什么态度,又是怎么个章程,陈放平时不说,但却看在眼里。
人道主义,是要救人的。
但并不是等于是说,要把这种圣母级的关爱铺洒到全世界每个人的身上,就算是要救人,但这种救也要分三六九等。其他国别的人联合国往开辟的难民营里一丢就算完成了任务。
但本国的人那是要尽其所能的将其接回国内接受更好的帮助。
而这种更高级别的救助就需要护照、身份证等法律证件方面的证明才能进行。
眼前的这个女子,从印尼民族主义者手里逃过来,陈芳发现了他履行了救助义务,但想进一步的跟他回国,那就需要进一步的法律文件。
没有,不好意思,非法难民我们是不接受。
所以陈放说的是有理、有据、有节。
以至于身边其他的联合国官员或联合国维和部队的官兵都没有一个人提出异议。
不管怎么说这些人并不是澳洲的柯特上校,想用这种圣母婊博得国际地位,他们可都是正常国家,嘴上说可以,但这事儿却不能这么办。
然而就在陈放说完这话并不再理会眼前女子准备离开的时候。
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人群中忽然有一个老者举起手,用流利的粤语大声叫道:“陈先生我知道有一个地方被围困了两个东方某大国的人,他们全部来自澳门,身上有港澳特别通行证,距离这里三十公里,如果可以的话,请您将他们救出来!”
说着,老者从衣服内袋里拿出港澳通行证,送到陈放面前,陈放拿起来一看,老者的确来自于澳门,妥妥的同胞。
但下一刻陈放又为难了起来,距离野战机场三十公里,那就是等于说两名被困的澳门同胞是在印尼境内。
这就不是难办的问题,而是不知道该怎么办的事情。
要知道,印尼和东帝汶边境,已经被印尼的民族主义者们封锁,想要过去,除非是武装到牙齿的士兵,开着战斗车辆打开通路。
这也是为什么澳大利亚之前澳洲之前如此高光的原因,因为他们以维和部队的名义派遣了数股武装小分队打通了数条通路。
问题是澳洲人有,陈放手里没有啊,他就二十几个工程人员,别说是部队了,连准军事组织都不算,你怎么过去?去开个推土机去吗?
当然也可以求其他国家的维和部队帮忙,问题是人家愿不愿意帮你豁出性命去做。
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要知道那些印尼民族主义者现在,正直兴奋头上连联合国维和部队的营地。都敢试一试,又有什么是他们做不出来的?
正因如此,别看国内派遣来了民用货机过来,让陈放他们心理自豪感爆棚。
可面对这种临时性的营救同胞的行动,还是显的有些无所适从。
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然而还没等陈放有所回应的时候,澳洲维和部队指挥官柯特上校,带着一脸被熏黑的臭脸,急匆匆的跑过来冲着陈放以及其他联合国官员和联合国维和部队各国指挥官大声询问:“这里有没有直升机?我需要一架直升机……我们刚才在搜寻过程中找到了一名幸存者,急需直升机将他运到最近的野战医院进行救治!”
听了这话包括陈放在内都是吃了一惊,没想到一下子拍到地上的C—130运输机上居然还有幸存者。
这也从另一个侧面说明C—130运输机抗毁性做的很不错。
可除了感慨这些之外,剩下的便是无可奈何的面面相觑。
他们这些人别说是什么直升机,连直升机模型都没有,除了沉默以对还能如何?
可就在一众人等沉静默不语之时,身旁那名负责空滴联络的,葡萄牙军官的无线电里忽然传来,呼号为NB233的东方某大国民航货机飞行员话音:“地面控制,现在向你通报一个新的飞行器呼号,ZB555,是一架我们琼州航空所属的直升机,如果有需要,我们将立刻投入使用。”
那名葡萄牙军官听罢不由得为之一惊,直升机?哪里有直升机?
可还没等他进一步询问,旁边的柯特上校便不顾一切的将葡萄牙军官手里的无线电通话器抢到手里,旋即霸道无比且不容置疑的大声的吼道:“直升机?太好了!我现在就正需要,这里有一名受伤的澳洲籍飞行员,我现在命令你,立刻把直升机开到过来。所有空域向你开放,即可!马上!”
此话一出,现场一片沉默,没想到柯特如此霸道。
然而相较于现场,无线电的沉默,更加让人无所适从。
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“快回答!听没听到我的命令,赶紧回答!”柯特上校半天得不到回答有些恼怒。
“看清楚飞机上的国旗和标志,跟我一起念,东方某大国!你是东方某大国人吗?”
无线电中再次响起,传来的却是另一个话音,另柯特上校怔了一下,茫然的答道:“我不是!”
“不是就滚一边去!”无线电内的那个声音忽然发飙,直接就把柯特上校给骂懵了。
这个时候陈放走过去拿起通话器将老者刚刚提供的位于这里三十公里的地方有两个澳门同胞被困的事情说了一遍。听罢,无线电立刻回复:“好的,你放心,我们这就安排救援行动。”
话音未落,只见那架停在停机坪上的民航货机尾部缓缓开启,旋即露出了一架姿态完好的直升机!